Varför ska du aldrig stänga speglarna på din bil enligt DGT?

Backspeglar är en av de viktigaste faktorerna för trafiksäkerheten. Många förare har för vana att stänga dem manuellt eller använda bilens automatiska fällningssystem när de lämnar bilen parkerad. Nyligen har generaldirektoratet för trafik (DGT) varnat för att denna metod kanske inte är så lämplig som många tror.

Det här är en mycket vanlig metod för att skydda fordonet från eventuella stötar, men den kan vara kontraproduktiv, inte bara för förarens komfort utan också för alla trafikanters säkerhet.

Varför du inte ska låsa dina speglar

Som nämnts ovan är gesten att fälla speglarna antingen manuellt eller automatiskt en mycket populär gest bland förare. Det främsta skälet är att undvika skador på speglarna vid parkering i trånga utrymmen. DGT:s experter varnar dock för att det är helt kontraproduktivt, eftersom en viktig del av fordonets sidosynlighet kan gå förlorad genom att speglarna fälls in. Detta kan leda till att andra förare inte kan uppfatta närheten till en parkerad bil på ett korrekt sätt och en kollision kan inträffa.

När speglarna är utfällda kan de dessutom fungera som en signal till andra förare om att de bör hålla ett säkert avstånd för att undvika kollisioner.

Detta är särskilt viktigt när fordonet är parkerat i områden med mycket trafik eller på smala gator, där parkerade bilar kan vara ett osynligt hinder in i det sista. När speglarna är nedfällda kan bilen förbli obemärkt och orsaka att andra förare inte har tillräckligt med utrymme för att manövrera säkert, vilket inte skulle vara fallet om speglarna lämnades utfällda.

Många förare rättfärdigar sig själva av detta skäl: för att skydda bilen från eventuella skador som dessa enheter kan drabbas av i den fasta övertygelsen att de skyddar sig själva på detta sätt.

En annan risk som DGT pekar på är att det kan finnas en risk att man glömmer att montera dem ordentligt när man startar bilen. Ibland kan det hända att föraren glömmer att fälla in speglarna när han eller hon återvänder till sitt fordon och börjar köra med dem nedfällda, vilket innebär minskad sikt och kan äventyra säkerheten under färden för både föraren själv och omgivningen.

Detta är särskilt farligt när manövrer kräver fri sikt, t.ex. vid filbyte, växling eller backning.

Vilka påföljder kan utdömas för att inte ha använt speglar?

DGT fastställer i sina föreskrifter att backspeglar är obligatoriska anordningar i alla fordon. Det är obligatoriskt att ha minst två speglar,en på insidan och en på utsidan, särskilt på förarsidan.

Lagstiftningen anger också att dessa måste vara godkända och i gott skick. Underlåtenhet att ha adekvata speglar eller felaktig användning av speglarna kan leda till påföljder för föraren. Om ett fordon körs utan speglar eller med en av dem i dåligt skick kan böterna uppgå till 200 euro. Om situationen är allvarligare kan myndigheterna till och med belägga fordonet med körförbud.

Påföljderna omfattar inte fall där dessa anordningar är stängda, utan fokuserar endast på och ingriper i fall där man inte har åtminstone de anordningar som är obligatoriska enligt lag.

Andra populära vanor som DGT avråder från

Att stänga backspeglarna är inte den enda åtgärd som de flesta förare tenderar att göra och som DGT avråder från. Det finns andra mycket vanliga metoder som utförs regelbundet och som inte tar hänsyn till deras möjliga negativa konsekvenser:

Luta armen mot det öppna fönstret

Detta är ett mycket populärt beteende, särskilt under sommarmånaderna. Denna vanliga position kan dock minska förarens förmåga att reagera på oförutsedda händelser som kan inträffa på vägen och, i händelse av en olycka , öka risken för allvarliga skador eller skador på föraren.

DGT rekommenderar att du kör med båda händerna på ratten för att behålla full kontroll över fordonet.

Använda varningsblinkers för att stanna överallt

Användningen av dessa lampor är strikt reglerad, och att slå på dem för att stanna en kort stund på en dubbelparkeringsficka eller i ett område som inte är tillåtet är en dålig metod som kan hindra trafiken och till och med orsaka olyckor.

Hålla handen på växelspaken

Detta kan verka som en harmlös gest för en mer erfaren förare, men det sätter konstant tryck på växellådorna, vilket kan leda till för tidigt slitage på systemet. Som nämnts ovan är det bäst att köra med båda händerna på ratten.